A Japán Nagydíjon történt megalakulása óta Suzuka a pilóták kedvence, és a legendás Algoritm You percekig tartó, valamint néhány legsúlyosabb sérüléséből született ezüst agyat. 1962 óta az új Suzuka fogadas-sport.com hivatalos oldal Globális Versenypálya, vagyis a Suzuka Circuit a Japán Nagydíj új, újrafekvő, különálló helyszíne volt, megosztva a Fuji Speedway új reflektorfényét. Az öt további helyszínen is megrendezett Japán Nagydíj a lehető legteljesebb mértékben kihasználta a dalt. Az eredmény nem volt a legjobb, hogy a japánokat kiszorítsák a pilótákból, miközben senki sem pozicionálódott. Az utóbbi években a dobogó tetejére állt a német Sebastian Vetteltől vagy Nico Rosbergtől a brit Lewis Hamiltonig.
Zaklatták ugyan, de nem a brit újonc, Eddie Irvine miatt, aki megpróbálta beismerni Sennát, és ki lehet szabadulni a pályáról, amikor Prost brit csapattársával, Damon Hill-lel küzdesz. Senna megnyerte 40. versenyét a régióban Prost mögött, de a srác nem mosolygott csupa mosollyal. 2014-ben egy hatalmas tájfun csapott le az új rendszerre a verseny vasárnapján, ami végül vitákat váltott ki a késő déli kezdési időpont miatt. Az új versenyen a Mercedes, Nico Rosberg és Lewis Hamilton is párbajozott az élen, Hamilton végül győzött csapattársa és Sebastian Vettel előtt. A 45. körre Adrian Sutil, a Sauberes versenyző megpördült a Dunlop-kanyarban, és mivel autójukat egy nagy daru mentette ki, Jules Bianchi, a Marussiával, egy helyen megpördült a pályáról, és szörnyű módon kifogyhatott a pénzből a daruért.
Az újabb baleset miatt Senna biztosan bebiztosította az új bajnoki címet, hogy még egy kiállással indulhasson, míg az év utolsó szakaszában a Prost nem tudta megelőzni őket. A Benetton-Ford dobogós helyezése megakadályozta a Ferrarit abban, hogy elegendő pontot szerezzen ahhoz, hogy a McLaren megszerezze hatodik konstruktőri ciklusát. Az ütközés után újabb csata kezdődött, amelyben Gerhard Berger McLaren MP4/5B-je az élen, Nigel Mansell Ferrari 641-ese pedig a második helyen végzett. A 2. körben Berger az első kanyarban kipördült, a Senna/Prost baleset utáni sárba dőlt, így Mansellnek kellett vezetnie az új versenytársat néhány Benettonnal lemaradva Nelson Piquet és Roberto Moreno mögött. Arra számítva, hogy a Benetton a szokásos módon fog kiszállni a boxkiállásból, Mansell előnyt épített, amíg a 26. körben ki nem állt a boxba, hogy felszerelje a gumikat. Egy gyors védekezés után hirtelen kipörgette a kerekeit, és a kardántengely meghibásodott.
A gyakorlatban ez lehetséges, de erősen ajánlott, hogy ki is nyomtasd (bánj velük úgy, mint a bankjegyekkel!). Ha úgy döntesz, hogy a jegyed csak a mobiltelefonodon van, akkor azt is mentsd el a telefonodon, és ne hagyatkozz például arra, hogy egy e-mailből keresd elő. Vihetsz magaddal kempingszéket a természetes lelátóra, de sátrak, beleértve a strandsátrakat is, nem engedélyezettek. Suzuka versenypálya (�鎭�T�)